St. Pölten (OTS) – Ab März 2026 fährt die Westbahn fünfmal täglich
auf der Nord-Süd-
Achse von Wien bis Villach und retour mit fixem Halt in Wiener
Neustadt. Damit erhält der stärkste Bahnknoten Niederösterreichs
zusätzliche Fernverkehrsverbindungen und eine neue Qualität im
Bahnangebot. „Wiener Neustadt ist kein Durchfahr-Bahnhof. Das wird
mit diesem Schritt eindrucksvoll bestätigt. Auf der Südstrecke
beginnt eine neue Ära des Bahnfahrens“, betont Verkehrslandesrat LH-
Stellvertreter Udo Landbauer. „Die Westbahn setzt dort an, wo die
Menschen unterwegs sind. Der Halt in Wiener Neustadt ist ein starkes
Signal für die gesamte Region und ein klarer Beleg dafür, dass
leistungsfähiger Fernverkehr am Bahnknoten Wiener Neustadt
unerlässlich ist.“
„Wiener Neustadt ist für die Westbahn als einer der stärksten
Bahnhöfe Österreichs zentraler Fixpunkt auf der Südstrecke. Mit dem
neuen Westbahn-Angebot auf Südstrecke stärken wir Wiener Neustadt als
Drehscheibe Richtung Wien und Villach. Von diesem neuen Angebot
werden Pendler sowie alle Bahnreisenden auf der Südstrecke
profitieren“, so Westbahn-Geschäftsführer Thomas Posch. Als einer der
passagierstärksten Bahnhöfe Österreichs wird Wiener Neustadt damit
als Drehscheibe im Fernverkehr auf der Südstrecke gefestigt. Die neue
Westbahn-Verbindung stärkt die Rolle des Bahnhofs als Knotenpunkt für
Pendler, Reisende und Umsteiger aus der gesamten Region.
Für die Fahrgäste bringt das Angebot einen klaren Zeitvorteil:
Von Wiener Neustadt nach Klagenfurt ist die Westbahn künftig die
schnellste Fernverkehrsverbindung. Die Fahrzeit beträgt nur 2 Stunden
und 38 Minuten – 45 Minuten schneller als vor der Eröffnung der
Koralmbahn. Richtung Süden sind die Abfahrten in Wiener Neustadt um
6:51, 10:51, 14:51 16:51 und 18:51 geplant, vom Süden kommen die Züge
um 8:10, 10:10, 13:10, 17:10 und 21:1 an. Mit den Zügen wird der
tägliche Taktknoten in Wiener Neustadt zur Minute 30 zusätzlich gut
in Richtung Süden angebunden.
Für Pendler ergeben sich an Werktagen neue Umsteigeverbindungen
von der Westbahn zu den Regionalbahnstrecken, wie der
Gutensteinerbahn oder Puchbergerbahn sowie Aspangbahn im Wiener
Becken. Die Fahrzeit zwischen Wien Meidling und Wiener Neustadt
beträgt 27 Minuten über die Pottendorfer Linie. Die Fahrzeit von
Wiener Neustadt nach Graz ist 1 Stunde 53 Minuten. Villach wird von
Wiener Neustadt mit den neuen Verbindungen über Graz und die
Koralmbahn in 3 Stunden 3 Minuten erreicht.
Zum Einsatz kommen brandneue Stadler-SMILE-
Hochgeschwindigkeitszüge mit bis zu 250 km/h, die für modernste
Technologie, höchsten Komfort und Qualität im Fernverkehr stehen.
„Wettbewerb auf der Schiene belebt den Bahnverkehr und davon
profitieren vor allem die Fahrgäste. Jeder zusätzliche Halt und jede
bessere Verbindung stärkt den Standort und erhöht die Attraktivität
des öffentlichen Verkehrs in Niederösterreich“, so Landbauer.
„Wir wollen neue Maßstäbe beim Bahnfahren auf der Südstrecke
setzen. Mit einem verlässlichen Angebot, brandneuen
Hochgeschwindigkeitszügen und hoher Qualität werden wir zeigen, wie
Bahnfahren funktioniert und damit das Qualitätsniveau für Millionen
Fahrgäste anheben“, ergänzt Posch.
Weitere Informationen im Büro LH-Stellvertreter Udo Landbauer,
Alexander Murlasits, Leitung Presse und Öffentlichkeitsarbeit,
Telefon 0676/812 13742, E-Mail [email protected]