Wien (OTS) – IRG-Rail veröffentlicht 14. Market Monitoring Bericht
zum
europäischen Eisenbahnmarkt
Der jährlich erscheinende Bericht des Dachverbandes europäischer
Eisenbahnregulierungsbehörden (IRG-Rail) bietet einen umfassenden
Überblick über die Entwicklungen im europäischen Eisenbahnsektor. Er
beinhaltet detaillierte Informationen aus den Bereichen
Eisenbahninfrastruktur, Infrastruktur-Benutzungsentgelte,
Marktteilnehmer sowie Güter- und Personenverkehrsmärkte. Die Zahlen
zeigen ein gemischtes Bild: Während die Nachfrage im Personenverkehr
erneut zulegte, verzeichnete der Güterverkehr Einbußen.
Zwtl.: Österreich beim Personenverkehr an der Spitze der EU-Staaten
Im Jahr 2024 nahm die Anzahl der Personenkilometer (Pkm)
gegenüber dem Vorjahr europaweit um sechs Prozent zu.
Jede in Österreich lebende Person hat 2024 im Schnitt gut 40
zusätzliche Bahnkilometer zurückgelegt (1.635 in Summe). Damit
verbesserte Österreich seinen bisherigen Bestwert aus dem Jahr 2023 (
1.597 Kilometer). Knapp dahinter liegt Frankreich (1.629 km), gefolgt
von Ungarn (1.566 km) und Deutschland (1.340). Der europäische
Schnitt lag mit 1.021 Kilometern jedenfalls weit darunter.
Wie bereits in den Vorjahren weist die Schweiz die meisten
Personenkilometer pro Einwohnerin und Einwohner auf (2.540 km).
Zwtl.: Rückgang im Schienengüterverkehr
Grundsätzlich waren in Europa mehr Güterverkehrsunternehmen als
Personenverkehrsunternehmen aktiv, ein Beleg für den höheren Grad der
Liberalisierung des Güterverkehrssektors.
2024 verzeichnete der europäische Schienengüterverkehr nach 2023
erneut Rückgänge. Die Verkehrsleistung (431 Milliarden
Nettotonnenkilometer) sank gegenüber dem Vorjahr um zwei Prozent,
auch die gefahrenen Zugkilometer waren um drei Prozent niedriger. Vor
allem der grenzüberschreitende Güterverkehr hat stark abgebaut und
befand sich 2024 auf dem niedrigsten Niveau seit Beginn der
Erhebungen 2015.
Zwtl.: Kostenentwicklung
Aufgrund der im Durchschnitt im Jahr 2024 rückläufigen Inflation
sind die europaweiten Ausgaben für Bahnstrom (je kWh) erstmals seit
der Energiepreisexplosion im Zusammenhang mit dem Ukrainekrieg 2022
zurückgegangen. Gleichzeitig sind jene für Diesel 2024 erneut
gestiegen, wobei sie dennoch unter dem bisherigen Höchstwert aus dem
Jahr 2022 lagen. Sowohl im Personen- als auch im Güterverkehrssektor
konnten höhere Umsätze erzielt werden.
Die in Europa von den Betreibern eingehobenen Infrastruktur-
Benützungsentgelte für das Mindestzugangspaket sind im
Fünfjahresvergleich gestiegen, im Personenverkehr um über drei und im
Güterverkehr um 0,6 Prozent.
Über IRG-Rail
IRG-Rail wurde im Juni 2011 als Zusammenschluss der europäischen
Eisenbahn-Regulierungsbehörden gegründet. Die mittlerweile 31
Mitglieder des Netzwerks haben ihre statistischen Auswertungen auf
Länderebene für den Bericht zur Verfügung gestellt. Ziel von IRG-Rail
ist es, die Kooperation zwischen den Regulierungsbehörden weiter zu
stärken und die Schaffung eines einheitlichen, wettbewerbsfähigen,
effizienten und nachhaltigen Eisenbahnmarktes in Europa
voranzutreiben.
Der vollständige Bericht ist auf der Website von IRG-Rail unter
https://irg-rail.eu/irg/documents/market-monitoring abrufbar.
Über die Schienen-Control GmbH
Als Regulierungsbehörde überwacht die Schienen-Control GmbH (SCG)
den freien Zugang zur Schiene zu angemessenen Preisen. Damit
ermöglicht und unterstützt sie einen fairen Wettbewerb für eine
bessere und erfolgreichere Bahn.